鋼鐵股漲或和這事有關(guān)下半年國字號大藍籌誰(shuí)“有戲”
聊城寬達管業(yè) / 7-4 8:39 / 聊城無(wú)縫鋼管
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目前，煤電、重型裝備制造、鋼鐵三大行業(yè)的央企重組已在緊鑼密鼓地展開(kāi)，神華和國電、恒天和國機重組已為前兩大領(lǐng)域重組提供了案例。對于近期“尚無(wú)動(dòng)靜”的鋼鐵領(lǐng)域，李錦認為，鞍鋼和本鋼、首鋼與河鋼股份也有整合預期，但需要準備條件。此外，重型裝備領(lǐng)域，中核建與中核集團是同宗同源，處于核電產(chǎn)業(yè)鏈條上下游，開(kāi)展“國電投”式的合并或成大概率事件。
對此，國務(wù)院國資委6月初透露的思路為：下一步將加快深度調整重組步伐，繼續推進(jìn)中央企業(yè)集團層面重組，穩妥推進(jìn)煤電、重型裝備制造、鋼鐵等領(lǐng)域重組，探索海外資產(chǎn)整合。央企將以?xún)?yōu)勢龍頭企業(yè)和上市公司為平臺，加強企業(yè)間相同業(yè)務(wù)板塊的資源整合，央企之間將通過(guò)資產(chǎn)重組、股權合作、資產(chǎn)置換、無(wú)償劃轉、戰略聯(lián)盟、聯(lián)合開(kāi)發(fā)等方式，將資源向優(yōu)勢企業(yè)和企業(yè)主業(yè)集中。
近期，央企上市公司資本運作已愈發(fā)密集。6月以來(lái)的案例有：中國神華與國電電力停牌籌劃重大無(wú)先例資產(chǎn)重組；招商公路換股吸收合并同屬招商局集團的華北高速；央企華僑城擬入主西安飲食和曲江文旅等兩家西安國企。以上每一宗交易背后，都有集團公司更為深遠的籌劃。
其中，招商局集團在重組華北高速后，將實(shí)現招商公路資產(chǎn)的整體上市；與此同時(shí)，招商輪船也正在籌劃發(fā)行股份購買(mǎi)資產(chǎn)，標的資產(chǎn)為中外運長(cháng)航集團旗下的部分境內外貨物運輸企業(yè)；另外，港口作為招商局集團傳統業(yè)務(wù)板塊，也在推動(dòng)遼寧省內港口的整合。至此，招商局在交通板塊的公路、航運、港口三大業(yè)務(wù)相繼公布了整合方案或進(jìn)展。
對此，國務(wù)院國資委6月初透露的思路為：下一步將加快深度調整重組步伐，繼續推進(jìn)中央企業(yè)集團層面重組，穩妥推進(jìn)煤電、重型裝備制造、鋼鐵等領(lǐng)域重組，探索海外資產(chǎn)整合。央企將以?xún)?yōu)勢龍頭企業(yè)和上市公司為平臺，加強企業(yè)間相同業(yè)務(wù)板塊的資源整合，央企之間將通過(guò)資產(chǎn)重組、股權合作、資產(chǎn)置換、無(wú)償劃轉、戰略聯(lián)盟、聯(lián)合開(kāi)發(fā)等方式，將資源向優(yōu)勢企業(yè)和企業(yè)主業(yè)集中。
近期，央企上市公司資本運作已愈發(fā)密集。6月以來(lái)的案例有：中國神華與國電電力停牌籌劃重大無(wú)先例資產(chǎn)重組；招商公路換股吸收合并同屬招商局集團的華北高速；央企華僑城擬入主西安飲食和曲江文旅等兩家西安國企。以上每一宗交易背后，都有集團公司更為深遠的籌劃。
其中，招商局集團在重組華北高速后，將實(shí)現招商公路資產(chǎn)的整體上市；與此同時(shí)，招商輪船也正在籌劃發(fā)行股份購買(mǎi)資產(chǎn)，標的資產(chǎn)為中外運長(cháng)航集團旗下的部分境內外貨物運輸企業(yè)；另外，港口作為招商局集團傳統業(yè)務(wù)板塊，也在推動(dòng)遼寧省內港口的整合。至此，招商局在交通板塊的公路、航運、港口三大業(yè)務(wù)相繼公布了整合方案或進(jìn)展。
上市公司平臺不僅在央企間重組以及央企內部整合中發(fā)揮著(zhù)重要作用，國有資本投資運營(yíng)公司試點(diǎn)的資源整合也以上市平臺為依托。例如國投安信于6月29日公告，受托管理控股股東國投公司持有的渤海銀行11.67%股權。7月4日，國投安信進(jìn)一步披露，與渤海銀行將構建全面戰略合作關(guān)系。近幾年，國投公司通過(guò)資產(chǎn)重組、收購等方式，持續向國投安信注入集團優(yōu)質(zhì)金融資產(chǎn)，擬將國投安信打造成為以安信證券為核心，聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有信托、資管、基金、保險等牌照的綜合性金融控股平臺。
